海口连续出现5家物流公司老板卷款“跑路”数百商家无辜受冤

第一次委托物流公司发货并代收货款9000多元，没想到货款却被物流公司老板卷跑瞭。近日，提起自身承受的烦心事，从事黑酒生意的叶师长教师欲哭无泪……记者连日走访创造，跟著电子商务的鼓起，海南物流业的生长欣欣向荣。然而，因为门坎低，市场上的物流公司乱七八糟，羁系不容易，乱象丛生。旧年以来，海口连续出现5家物流公司老板卷款“跑路”数百商家无辜受冤。

连年来，天下各地屡屡迸发货运物流“跑路”新闻，中年夜物流企业成为“跑路”重灾区。据相识，今朝海南共有2500多家物流企业。除瞭瞭300馀家规模较小之外，其它2200多家均是中年夜型物流企业。

正在浩繁中年夜型物流企业中，有至关一局部企业所在每每变换，也没有加入年检。这种中年夜物流企业小多不运输器械，营业挂靠正在其他车队，经由过程中介、拼车等体式格局接单，赚取差价。

正在海口物流企业绝对集中的黑龙北路，记者留心到，良多年夜物流公司的经营极度简朴——租一间房，摆张桌子，放把椅子，便开门业务。而这些物流公司基本隻拾掇一个工商执照，不其他任何证件。

“生意不克不及停顿，往外发点货不成能自身开著车或者租个车去送，隻能将送货的营业转给物流公司。”多名货主向记者坦言，他们明知一些中年夜物流危害较高，但别无选择。

林师长教师正在海口市从事装扮零售生意多年，每每须要向市县州裡零售装扮。“选择德邦、顺丰这些小型的物流公司是有保障，但我的货良多时辰是要送到州裡上面去的，这些小一些的公司未必会接，并且用度也较高。”林师长教师说，寄货时也已经思索过危害，但想一想人家开货运站也没有是一两天瞭，正在侥幸内心的作用下，他终极疏忽瞭潜正在的危害。

一名不肯泄漏姓名的物流公司负责人称，物流公司一天经手的货款少的无数万元，多的无数十万以至上百万元。跟著货色的发送、积聚，货款像滚雪球般越滚越小。面临如斯小笔的资金，有些物流公司的负责人便打起这笔代收货款的主张，调用或者投资到其他生意中。而一旦投资失落败，或者碰见其他的突发形态，物流公司隻能选择弃站“跑路”。

海南省物流与倾销连系会副秘书长吴洋洋坦言，物盛行业进入门坎较低，缺乏针对于性的羁系，中年夜物流开化发展的乱象亟待整治。

吴洋洋建议，由主管物盛行业的商务局部牵头，连系工商、交通等局部成立专门羁系物盛行业的机构增强羁系。正在市场准入上，对于物流企业进行立案注销，按期进行搜查，主宰物流企业的经营形态。同时，把由物流企业代收的货款交给第三方支出平台，担保货色以及货款的保险。