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货代的来源、货源渠道分别有哪些?

分类:行业知识 0 0

货代(经纪人/黄牛)当前难以被取代的关键因素是什么?熟人关系在其中如何体现?其货源渠道是哪些?长期来看,什么是破局的可行路径?

货代难以被取代,它的原因可能是:

第一:中国契约精神差,所以,相信熟人,货代和司机群体有密切的联系,老乡、朋友、长期合作关系,天然能得到司机的认可;

第二:中国车源结构近九成为个体车主,太分散,货代作为中间环节,担负司机找寻、鉴定的工作;

第三:基于以上原因,自中国现代物流诞生始货代模式即伴随中国物流,已成习惯,习惯改变不易。

我们来看看货代的来源,大概有以下几种:

1、由资深车主发展过来(车黄牛,面向老乡)

2、从货源方脱离或有关系的人(货黄牛)

3、物流公司里面掌握人脉的人(车和货)

4、其它(当成职业)

从以上货代的演化来看,熟人关系在货代生意中发挥着不可替代的重要作用。

货代的货源渠道有哪些呢?大概地分析一下,可能有以下几种:

1、 本身就是厂家组建的信息部,面向厂家服务

2、 货源方核心物流角色的亲属、朋友

3、 货源方直接找上门

4、 三方或专线公司的货源

5、 同行卖货

互联网时代,要减少中间环节,增加效率,货代作为一直以来外界宣称多余的环节,是在当下“革命”之列,那么,货代如何破局?

如前面分析的,货代角色会存在一定时间,而且在一定程度上会长期存在,特别是其物流经纪人职能将会长期存在;所谓破局,我们要看大环境,互联网、移动互联网的深入发展,车货匹配平台这类借技术来改变传统行业的坚持培育,物流主力人群(特别是司机群体)逐渐被互联网原住民取代,社会征信体系、契约精神的逐渐完善,这样,现在这种货代所带来的增值少的机构会逐渐减少;货代会被依托于各大物流平台的物流专业经纪人所取代,经纪人依托于他专业的车辆知识、成本控制能力、服务能力服务于所有用车单位。

从国外发展来看,例罗宾逊物流,他也是有大量物流经纪人来采购运力。

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