每年的七月20日，是《财富》杂志世界500强企业的公布时间，几十年前，这基本和中国没什么事情，全是美日欧的一些国际企业，随着改革开放后中国企业的崛起，中国企业以惊人的速度「霸占」了榜单，截止2017年，中国上榜公司数量连续第十四年增长，今年达到了115家。尽管数据看上去很喜人，但是很多人则不以为然，在他们看来，上榜的无非是那些国有垄断的巨头公司，典型代表是一个局、两张网、三通讯、四大行，这些基本上是见不着名字的。作为物流人，关心的自然是物流企业在世界舞台上的表演，但是他们能令人满意吗?
2017全球经济整体上止跌企稳，但是中国的经济却是逆势发力，像苏宁云商、腾讯、阿里巴巴、碧桂园在内的10家企业首次上榜。全球邮政快递巨头的竞争格局基本保持不变，没有新上榜的业内企业，仅仅只有中国邮政集团下滑了2位。最近5年以来，全世界也只有8家快递企业榜上有名，中国邮政往往都是第四，排在日本邮政、美国邮政、德国邮政之后，去年凭藉着邮政储蓄金融业务逆袭到了第二位，但是今年又恢复到了第四位。
非常遗憾的是，中国民营快递企业尽管在中国响噹噹，但在500强中还是没有一席之地的，但是以顺丰为代表的民营快递现在正高速发展，进一步缩小了与国际巨头之间的差距，这一点从其到台湾的运费以及其上市成绩单上就能看出。
2015年，顺丰的营收额占美国联邦速递的16.3%，但是2016年的时候提高到了16.5%，二者的差距正在逐步缩小，在营业额占比当中，也由上一年的34%上升到了38%。而且，顺丰作为最早发展快递全货机的民营企业，现数量已经超过了50架，时效与服务标准也正在追赶当中。
值得欣慰的是，在净利率方面，国内快递企业显着高於国际巨头，以美国联邦速递为代表的国际巨头，利润率近几年基本保持在6%左右，但是顺丰的净利率却是其两倍，三通一达则更高。由此可见，国内快递远没有进入所谓的成熟期。文章由青岛物流公司发布
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