中国主要海运港口 青岛港位列第四

1．大连（Dalian）
大连位于辽东半岛的南部，濒临大连湾，港区码头位于大连湾的西南岸。由于湾口外三山岛的遮蔽，再加上港阔水深，因此冬季不冻，是一年四季通航的天然良港。港区有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80多个专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。拥有集装箱航线8条。大连港以东北三省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸。
2．秦皇岛（Qinhuangdao）
秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然不冻港。这里海岸曲折、港阔水深，风平浪静，泥沙淤积很少，万吨货轮可自由出入。港区共有泊位58个，2．5万吨级泊位两个，5万吨级泊位一个，3000吨级成品油泊位一个。
秦皇岛港有京哈铁路和铁岭—秦皇岛—北京输油管通过；大同至秦皇岛运煤专用电气化铁路的配套工程——秦皇岛港煤码头三期工程的建成，已使秦皇岛港成为世界最大能源输出港，也是我国以煤炭、石油输出为主的综合性港口，是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应，占全国沿海港口下水煤炭的50%。
3．天津（Tianjin）
天津位于渤海西岸海河入海处，是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。天津港能够服务和辐射的范围包括京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区，总面积近500万平方公里，占全国面积的52％。天津港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省区，对腹地的辐射力和影响力较强。天津港由天津、塘沽、新港三部分组成。拥有各类泊位140多个，其中万吨以上深水泊位50多个，是我国最早开展集装箱业务的港口。
　　4．青岛（Qingdao）
青岛位于山东半岛南部，南临黄海，西临胶州湾，是太平洋西海岸重要的贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港包括大港、中港、黄岛油港三大港区。大港区是青岛港的主要港区，中港是食盐运输专用码头，黄岛油港有输油管道通往胜利油田。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港。港区拥有码头15座，泊位73个。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有运输业务往来。
　　5．上海（Shanghai）
上海位于长江入海口南岸的黄埔江畔，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，是一个河口型海港。上海港是世界著名港口，2006年货物吞吐量位居世界第一，集装箱吞吐量世界第三。内河港区共有泊位3250个，最大靠泊能力为2000吨级。港区经营引航、装卸、仓储、物流、外轮代理、外轮理货、中转服务、水陆客运服务等业务。
上海港以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市（包括台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口。上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。
6．宁波（Ningbo）
宁波位于浙江省宁波市，濒临东海。由北仑港区、镇海港区、宁波港区三部分构成，是一个集内河和海港为一体的多功能、综合性的现代化大港，是我国历史上对外贸易的重要港口和海运中转枢纽。宁波老港主要为客运港。镇海港已建成具有万吨级和三千吨级的两座煤炭专用码头，并在甬江口东侧新建两座24000吨级的原油码头。北仑港是我国第一座10万吨级的矿石转运码头。码头设备先进，机械化程度高。港区有泊位191个，其中万吨级以上深水泊位有39个。最大的有25万吨级原油码头，以及可靠泊30万吨级的卸矿码头。有集装箱专用泊位，5万吨级液体化工泊位。
　　7．厦门（Xiamen）
厦门位于福建省东南沿海，九龙江出海处。面临台湾海峡，处于金门湾内。厦门港历史上就是我国东南沿海对外贸易的重要口岸。分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。厦门港现拥有和平、东渡、高崎和海沧4个港区。
厦门港是一个条件优越的海峡性天然良港，其海岸线蜿蜒曲折，全长234公里，港区外岛屿星罗棋布，港区内群山四周环抱，具有港阔、水深、不冻、少雾、少淤、避风条件好等优点，万吨巨轮不受潮水影响可以随时进出。港区有万吨以上深水泊位24个，最大靠泊能力为10万吨级，集装箱泊位9个。
8．黄埔港（Huangpu Harbour）
黄埔港位于广州市东南，珠江口内，是广州的外港，是华南地区最大的对外贸易港口。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。港口水深约8米至10米不等，2．4万吨级轮船可乘潮进出港口。广州港海运航线通达80多个国家和地区的300多个港口。
9．深圳（Shenzhen）
深圳位于我国广东省珠江三角洲南部，珠江入海口东岸，与香港相临，是华南地区的天然良港。包括蛇口、赤湾、妈湾、盐田、沙鱼涌、东角头、内河、黄田机场八个港区。港区有500吨级以上泊位128个，万吨级以上深水泊位39个，集装箱专用泊位10个，可靠泊的最大吨级为7．5万吨。以集装箱货物运输为主。
　　10．基隆（Keelung）
基隆位于台北市东北基隆湾内，临东中国海，处于上海、长崎、香港、马尼拉等海上航线的中枢，是我国台湾北部的国际贸易港。港区有60个左右泊位，水深10米至26米不等。三面为山地，丘陵环绕，外围有若干小岛为屏障，避风条件好。港口装卸设备良好，集装箱运输设备齐全。
11．香港（Hong Kong）
香港位于我国珠江口东侧，南邻东南亚，东邻太平洋，西连印度洋，地理位置优越。香港港口在香港岛与九龙半岛之间。港区大部分水域水深8米至12米不等。港口风平浪静，潮差小，岸壁坚硬，不淤不冻，是一个天然良港，是我国对外贸易的主要通道。航线通过160多个国家和地区的100多个港口。港口吞吐量在7000万吨左右，集装箱吞吐量多年来一直居世界各港口第一。港口装卸设备先进，装卸效率高，是我国出口货物的最大转口港。