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随着年节的日益临近，美东码头罢工警报得以解除，集装箱海运市场悄然拉开了运价战的帷幕。10 日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）大幅下挫 214.49 点，降至 2505.17 点，跌幅达 8.56%，成功终结了此前连续六周的上涨态势。此次运价的下跌波及范围广泛，远近洋航线均未能幸免，不同航线的运价均呈现出不同程度的下滑。

在国际航运市场的动态格局中，2025 年呈现出一系列值得关注的态势。国际航运公司针对 2025 年的运力安排，展现出独特的特征。据相关数据显示，航运公司在整体运力调配中，安排了 9% 的空白运力。预计到 2025 年，总运力规模将接近 134 万标准箱。

据最新消息，在 2025 年 1 月 13 日上午国务院新闻办新闻发布会上，海关总署综合业务司负责人林少滨表示，海关总署将持续推进促进跨境贸易便利化专项行动，并且即将出台专门政策措施，旨在提升航空口岸通关便利性。这些举措的核心目标是助力外贸企业在航空口岸通关时实现省时、省钱、省心、省力。

海关总署于 5 日公布出台 15 项措施，围绕以大开放促进大开发、推动特色优势产业发展、筑牢国门安全屏障以及支持打造一流口岸营商环境等四个关键方面，全力支持新时代西部大开发形成新格局。

每至岁末，基于经济社会发展的宏观态势，我国对部分商品的关税税率及税目予以调整。国务院关税税则委员会于 28 日发布公告，正式明确 2025 年我国关税调整方案。

在美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口面临罢工风险的严峻形势下，国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）经过艰苦谈判，成功达成一项具有深远意义的关键协议，有效避免了可能给美国经济带来重创的罢工事件。