由于运量大，费用低，航道也是四通八达，因此海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上都有海运完成，我国绝大部分进出口货物，也是通过海洋运输方式运输的。随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。在淳远，虽然大部分货物进出口是走空运，但海运仍是一种不可或缺的方式。公司壮大了，业务也就繁杂了，业务繁杂了，专业的知识也就多了，因此，作为一个物流人，一个淳远人，掌握一定的海运基础知识是尤为重要的，这不仅体现公司的整体素质，更是事关客户能否得到正常有效服务的重要保证，下面，就是淳远简单介绍海运操作经常会遇到的几种情况，绝对干货。
空载行驶。这个很好理解，就是拉着空船跑。造成船舶在两港间空载航行，的原因有这么几种：一是在卸货港没有可装运的货物;而是有些情况下，船舶在两港之间可能有一系列航次运输，但只有一个方向的货物适合运装;三是空载驶往某港口去装运高运费的货物，比装着低运费的货物驶往该港可能更合算。
费率等级。航运公司或班轮公会运价表上的一个种类，每个种类包括一个单费类和适用于该费率的一组商品。这些等级被变成号码便于识别，前面可能加上W或M，表明运费是按重量还是按尺寸计算的。
回扣佣金。这个回扣可不是违法的，简单的说就是淳远台湾货物集运要租船，船东付给淳远的佣金，以运费或租金的百分比表示，通常为2. 5%。虽然此佣金被淳远作为减少运费或租金的手段，但有可能被船东调整。
班轮运输。航运公司提供的一种服务，货船定期在预定的公告的装卸港之营运。运费按照该公司运价表的费率计算。
附加滞期费。由于未在约定的滞期内完成装卸，根据情况而由航次租船人、托运人或收货人付给船东的金额。附加滞期费的日费率在租船合同中约定。
转租合同。租船人和下家之间订立的合同。其合同的条款条件与租船人和船东订立的合同相同。订立相同条款的目的是保证租船人将可能要付给下家的任何款项，比如速谴费，都可以从船东那里收回。
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