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航运资讯 News2017.09.16「原创」

时间:2017-09-16 来源:http://www.qingdaocy.com/ 浏览次数:

航运资讯
 
周六愉快!
 
 
国内
1.修复长江生态环境摆在压倒性位置 武汉启动长江“五大保护行动”
 
“护一城净水、绘两江画廊、显三镇灵秀”。9月12日下午,湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新主持召开全市长江大保护会议,组织研究武汉市共抓长江大保护实施意见。
 
据了解,今年以来,武汉市以“四水共治”为抓手,全面落实“河长制”,继续推进“两江四岸”综合整治和水利基础设施建设。目前,该市8个河道堤防重建项目、138项灾后重建水毁工程、28座小型病险水库主体工程已全部完成;16个重点排涝项目于汛前实现通水运行,中心城区排涝能力提升50%,南湖、汤逊湖、汉阳地区排涝能力倍增,9个黑臭水体治理率先完成。
 
2.中船澄西为5兆瓦以上大功率海上风电场提供风塔
 
近日,中船澄西首次为重庆海装建造的2套5兆瓦海大功率海上风电样机试验风场正式列装。
 
该型海上风塔的结构和技术要求不同于常规陆上风塔,其塔筒最大直径达到6米,加上过渡段,共4段组成,单节塔段最重大130吨。该海上风塔的制造对板材、法兰、焊接质量、外形尺寸和涂装等各方面要求极为严格,也是各大风电公司在福建福清风场的“形象工程”。
 
海上风塔是中船澄西非船转型发展的新产品。
 
3.武船获国内首个全潜式深海渔场订单
 
近日,由武船集团自主研发的国内首个全潜式深海渔场喜获山东用户订单。中国海洋大学、武船集团、日照市万泽丰渔业有限公司在山东济南举办“深蓝1号”黄海全潜式渔业养殖装备制造合同签字仪式。
 
据悉,“深蓝1号”黄海全潜式渔业养殖装备是海工院针对黄海养殖特点定制设计的国内首型深海渔场。
 
“深蓝1号”箱体周长180米,高度30米,有效养殖水体5万立方米,建成后可养殖鲑鳟鱼类30万尾,年产量达1500吨。
 
4.1~8月造船业完工量增长,新接和手持订单量下降
 
2017年1~8月,我国造船完工量继续增长,新承接订单和手持订单量同比下降,工业总产值等主要经济指标同比继续下降,但降幅不断收窄。
 
1~8月份,全国造船完工3132万载重吨,同比增长41.4%。承接新船订单1585万载重吨,同比下降11.3%。8月底,手持船舶订单8111万载重吨,同比下降29%,比2016年底下降18.6%。
       
1~8月份,全国完工出口船2947万载重吨,同比增长45.4%;承接出口船订单1447万载重吨,同比下降1.7%;8月末手持出口船订单7535万载重吨,同比下降29.5%。
 
5.国开发展基金终止增资三一海洋重工
 
三一国际公告称,就此前国开发展基金拟向三一海洋重工投资人民币1.6亿元,经按公平原则磋商后,三一海洋重工、三一海工、三一集团及国开发展基金于2017年9月15日同意终止投资协议及其项下拟进行的交易,即时生效。于该终止后,各订约方于投资协议项下拟拥有的进一步权利及义务相应终止。
 
三一海洋重工须向国开发展基金悉数退还投资款额人民币1.6亿元及人民币284.8万元(相当于按年利率1.2%应计的利息)。此外,公司将不再就国开发展基金注册为三一海洋重工的股东之一进行备案。
 
国际
1.牙买加和马耳他正式加入压载水公约签字国
 
近日,牙买加和马耳他正式签约成为加入国际海事组织压载水管理公约的最新国家。压载水管理公约已经于本月初(9月8日)生效,目前总共有65个签约国,代表全球73.92%商船队吨位。
 
9月11日,牙买加外交和贸易部长Kamina Johnson Smith和牙买加驻英国高级专员Seth George Ramocan在伦敦国际海事组织总部会见了国际海事组织秘书长林基泽递交了牙买加加入公约的文书。
 
9月12日,马耳他运输、基础设施和资本项目部长Ian Borg会见了国际海事组织秘书长并强调了公约的重要性,马耳他是本月初加入压载水管理公约的。
 
2.亚洲LR成品油船需求高企运价回升
 
据外媒报道称,受飓风天气影响,亚洲地区LR成品油船市场上需求高企,促使部分航线运价出现回升。其中TC1航线LR成品油船运价指数上升w17.5达到w115,TC5航线运价指数上升w14达到w135。
 
随着许多船舶从亚洲和中东地区开始长途运输航行前往欧美,市场上可用运力船舶数量大幅收紧。同时,本周至少有3艘LR2成品油船获得了30-90天的储油租约,进一步推动市场气氛回升。此外,下周预计还将有2艘LR2成品油船和10艘LR1成品油船在阿拉伯地区载货运输。
 
3.丰田汽车欲巨资订造20艘LNG动力汽车船
 
为应对2020年生效的环保法规,日本汽车巨头丰田汽车未雨绸缪,计划订造20艘环保型LNG动力汽车运输船为其全球市场运输汽车。
 
据日媒报道,日本三家从事汽车运输业务的航运公司日本邮船、川崎汽船和丰田集团旗下的Toyofuji海运公司计划在未来几年内订造20艘船舶,第一批订造数量为3-6艘,预计所有船舶的订造总费用共计约2000亿日元(约合18.3亿美元)。这份订单目前依然处于初始阶段,尚未给出具体的时间安排。
 
有消息称,川崎重工、三菱重工、今治造船和JMU船厂已被确认为潜在的新船建造商。
 
4.马士基航运加入达飞旗下集装箱重量数据库
 
日前,马士基航运将旗下所有集装箱数据上传到非营利的数据库BoxTech上,使该数据库收录的集装箱信息量达到全球总量的30%。今年6月1日,在马士基航运加入之前,这个数字约为20%。
 
马士基航运超过750万TEU的集装箱加入达飞拥有的数据库平台,这意味着目前全球最大的两家集装箱承运商为BoxTech数据库的1000多个用户提供数据。
 
BoxTech数据库于2016年7月投入运营,主要帮助托运人满足国际海事组织规定的海上生命安全(SOLAS)需求,该规定要求托运人在装船前提交集装箱重量。
 
5.BDI触及近三年新高 因各类型船舶运费齐升
 
9月14日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四触及近三年新高,受助于各类型船舶运费齐升。
 
整体干散货运价指数上涨24点,或1.8%,报1,361点,为2014年11月以来最高。
 
波罗的海海岬型船运价指数上涨14点,或0.53%,报2,642点。日均获利升156美元,报19,285美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
 
波罗的海巴拿马型船运价指数上涨35点,或2.39%,报1,499点,为4月20日以来最高。日均获利升293美元,报12,047美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
 
超灵便型船运价指数上涨27点,报950点。灵便型船运价指数上涨9点,报529点。
 
运价指数
 


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