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物流公司三个月没发工资 快运聚集兑现工资

时间:2016-12-02 来源:南方都市报 浏览次数:

  昨天,远成物流公司门口,部分员工守候希望尽快拿到工资。南都记者吴进 摄

  昨日,因为三个月没发工资,数十名身穿“远成快运”工装的员工在东升镇宏昌物流园内聚集,要求远成快运(上海)有限公司中山分公司(以下简称“远成快运中山分公司”)兑现工资。远成快运中山分公司总经理唐仁魁在接受南都记者采访时称,确实有拖欠工资的情况,但并非恶意欠薪,而是受银行转账限额的限制,导致不能及时支付员工工资。

  

物流公司三个月没发工资 快运聚集兑现工资

  员工:

  三个月没拿到工资

  从昨日上午开始,远成快运中山分公司数十名员工在东升镇宏昌物流园聚集。他们只有一个目的,就是要回被拖欠的三个月工资。据现场的员工介绍,远成快运中山分公司负责中山、珠海等6个地级市的分拨处,此次前来讨薪的员工除了中山的员工,还有从珠海等地赶来的。

  昨日上午11时许,南都记者赶到远成快运中山分公司所在的宏昌物流园。此时仍有多名员工聚集在物流园门口等消息。“他们说今天下午会解决,我们就等着下午看。”多名员工告诉南都记者,他们连午饭都没吃,一直等在门口。中午12点多,南都记者来到挂有远成快运中山转运中心牌子的厂房内。此时,有8辆大货车分别停在厂房的各个出货口,每辆车上分别只有少量的转运货物,厂房内除了堆积了大量的托运货物以外,就只有几名员工在进行装卸货。

  在南都记者采访的间隙,数十名员工也陆陆续续走到厂房门口聚集。“你看到车子都在这里停着,也没什么人干活,那是因为很多司机和装卸工都罢工了。”

  现状:

  没钱花只能向公司“借支”

  “我一共被拖欠了9月、10月、11月三个月的工资,加起来有一万多元。”快递员李良荣于去年9月21日入职,是远成快运中山分公司最早的一批员工之一。他告诉南都记者,从今年六七月份开始,公司就已经出现了工资发放不及时的现象。“我自己带着车上班,每个月公司只给300元油钱。”李良荣说,他每派送一份快递的提成只有1元,每收一份快递的提成是3元。

  唐长芝是远成快运中山分公司珠海分拨处的车务统计员。在同样被拖欠了三个月工资后,也于昨日赶到宏昌物流园讨薪。“我干的是公司最累的活,整的都是血汗钱,他们还不发工资,而且公司之前还无故扣了我的工资,总共加起来欠我的有1万多元。”唐长芝说,整个分公司有700多人,差不多每个人都是被拖欠了一万多元。

  多位员工告诉南都记者,长时间被拖欠工资直接导致他们自身的生计出现问题。“实在没钱花了,就只能向公司借支,还得写借条。我们自己的工资拿不到,却还要给公司写借条借钱,哪有这样的道理?”一名员工告诉南都记者,她就曾经向分公司借支了2000元,但自己并未归还,“他们是要在工资里扣的”。而南都记者在远成快运中山分公司内部采访时,就亲眼看到有员工拿借支单让总经理签字,借支单上的借款金额显示为3000元。

  公司回应

  为何欠薪?未及时更改账户流转额度

  昨日中午,远成快运中山分公司总经理唐仁魁接受采访时表示,“公司并非是恶意拖欠工资。”唐仁魁称,公司拖欠了部分员工9月份和10月份两个月的工资,因为11月份的工资还没有核算出来。而对于拖欠原因,唐称是因为公司的银行账户有流转限额,导致流转限额内的资金不足以承担员工工资的发放。

  唐仁魁说,目前在中山运营的公司实际是中山市世阳快运有限公司(以下简称“世阳快运”),是远成快运(上海)有限公司的子公司。该公司于去年刚刚成立,主要负责中山、珠海、江门等六个地级市的转运工作。“建公司的时候,规模没有那么大,当时财务就把公司每天的流转限额设置成50万元。”唐仁魁称,从今年6月份起公司大规模开设门店,由原来的40多家门店增加到151家,员工增到900多人。

  唐仁魁说,公司目前每个月需要支付工资300多万元,由银行通过公司账户代为发放。“每天光加油都要两三万块钱,再加上代收货款部分也要走公司账户付给商家,所以就导致每个月的流转限额达不到支付员工工资的额度。”

  “我们也承认工作有做得不足的地方。”唐仁魁称,他们也曾试图到银行更改流转额度,但银行要求提供老板的身份证原件,“老板有时候经常在国外,身份证不是想拿到就可以拿到的。”唐仁魁说,他们会尽快协调,把流转限额进行更改。

  何时发放?10月工资明年1月发

  唐仁魁称,有些员工的工资已经发放了,“一些有特殊情况的的员工,我们也会优先考虑发放工资。”而对于要求员工填写借支凭据的问题,唐仁魁则称主要是方便财务做账。唐仁魁告诉南都记者,他们将尽快安排发放员工工资。如果想辞职的员工,公司可以先结算9月和10月份的工资,11月份的工资还没核算好。如果继续留在公司,则先发放9月份的工资。而对于发放时间,唐仁魁称,在职员工9月份的工资会在12月份之前发放;10月份的工资则要到明年1月份左右才能发放。

  员工故事

  装卸工搬一吨货提成6元

  南都记者发现,讨薪的人群中包含了远成快运中山分公司的很多工种。有快递员、驾驶员,也有扫描员和车务统计,同时还有装卸工等。他们所从事的工作几乎覆盖了物流行业内的所有环节。

  “我们做的活也是最底层的,最辛苦的。”装卸工房宏雄说,他平时的工作就是搬货,从车上搬到车下,再从车下搬到车上,“每个月2080元的基本工资,可是我每装卸一顿货物只有6块钱的提成。”房宏雄说,关于提成,他根本不知道是怎么核算的。

  因为拖欠工资的问题,房宏雄已经于10月31日离职,所以他被拖欠了两个月的工资,合计8000元左右。可是到目前为止,房宏雄已经辞职一个多月,却仍旧未能拿回应得的工资。目前已经在另外一家公司从事文职工作的房宏雄说,他再也不会从事物流行业,更不会做装卸工了。

  吴传乐是远成快运中山分公司的司机,平时主要负责开车将货物送到各个目的地。吴传乐说,他每天要开车行驶130公里左右,每公里的提成是6毛钱,而他同样被拖欠了3个月工资,约有15000元。陈超传是扫描员,他主要负责货物单据的扫描工作,被拖欠了3个月共计12000元的工资。陈传超说,他每扫描一件货物的提成只有6分钱,平均每天工作11个小时。


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