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台湾为海运公司预留5600亿台币的财政援助

时间:2016-11-18 来源:国际船舶网 浏览次数:

  台湾近日公布了一项5600亿台币(176亿美元)的救援计划,帮助境况不佳的海运业。按照该方案内容,贷款仅限连续四季亏损的航运公司才可申请,目前仅阳明海运、长荣海运、四维航业符合条件。

  台湾交通部在上周二宣布,已经为航运企业预留5600亿台币的财政援助,为陷入财务困境的航运公司提供贷款利率优惠。该计划已经提交台湾政府作最后审批,以便迅速实施,帮助航运公司走出全球的周期性低迷。

  全球航运市场不景气也同样冲击台湾航运业,台湾政府近日出台航运业奖励、纾困暨促进产业升级措施方案,该方案中的600亿中长期资金贷款,仅限航运业申请,如果加上原先已有供各个产业申请的5000亿金融机构办理振兴经济贷款,预计可应用金额达5600亿台币。

  根据该方案内容,未来台湾对港务业务费、码头使用费等提供业者折扣,第二是金融机构办理振兴经济有贷款办法的5000亿资金支持航运业,三为贷款宽限上的协助,四是国发会中长期资金贷款方案,供航运业申请。

  根据该方案内容,600亿贷款仅限连续四季亏损的国有航运公司才可申请,在上市集装箱船企业中,仅阳明海运、长荣海运、四维航业符合条件。

  干散货航运企业,四维航过去四季累计亏损8.28亿元,益航也亏损14.44亿元,但益航目前已经没有国轮,不在政府照顾范围。

  阳明海运累计今年前三季亏损已超过134亿,最近财报发布之际,宣布高管减薪减资的财务改善计划,其状况危急程度引起政府对海运业经营困境的高度重视。

  据市场人士分析,台湾政府担心韩进海运的破产就发生在台湾。在全球经济增长不明朗的背景下,运力过剩导致运费低迷侵蚀了许多船东和运营商的收益。

  台湾交通部次长王国材表示,航运业是台湾经济发展的支柱产业,大量出口依赖该产业,借鉴韩国韩进宣布破产的例子,如果真正发生困难恐会一发不可收拾,因此希望该方案可尽快实施,让航运企业得以被纾困,尽快度过寒冬。


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