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航讯资讯 News2017.08.31「原创」

时间:2017-08-31 来源:货运公司电话 浏览次数:

  航运资讯

  周四 go on!

  长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程可研报告评估会在京召开

  8月24日,《长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程可行性研究报告》 (以下简称《报告》)顺利通过国家发展和改革委员会委托中国国际工程咨询公司组织的审查评估,这标志着“645工程”中6米水深通达武汉的主体工程取得了实质性进展。

  会议指出长江武汉至安庆河段长386.5公里,跨越长江中下游,是长江中上游地区与下游及沿海地区经济联系的重要纽带,也是武汉长江中游航运中心的重要载体。武汉至安庆河段的航道水深的提高将促进长江绿色水运发展,提升中游地区承东启西的功能,加快长江流域经济和产业布局自东向西梯度推进的进程,从而充分发挥长江航运的整体效益, 实现长江经济带、长江中游城市群等国家发展战略目标。

  国内

  1、中国五矿首次国际海底区域调查启航

  8月30日,中国五矿集团公司首次国际海底矿区海上调查航次(统编为中国大洋47航次)从青岛启航,奔赴东太平洋克拉里昂-克利帕顿断裂带区域执行多金属结核矿区调查任务,这也是国家海洋局“蛟龙探海”工程的重要组成部分。本航次由中国五矿长沙矿冶研究院负责组织实施,国家海洋局第二海洋研究所和国家海洋局北海分局负责调查技术和船舶保障。

  2、青岛董家口将再添60万立方原油储罐 建成世界级油罐群

  8月25日,青港国际与中石油全资附属中石油燃料油在京签订有关成立合营公司的意向书,双方拟在青岛港董家口港区设立合营公司。

  根据意向书,青港国际及中石油燃料油有限责任公司拟在董家口港区设立合营公司,建设60万立方米原油储罐设施。合营公司将开展原油、燃料油、稀释沥青及蜡油等油品的储存、装卸和中转业务。

  3、“中国神电”成型或挤压沿海煤炭运输市场

  8月28日下午,国资委官网发布消息,经报国务院批准,中国国电集团公司(国电集团)与神华集团有限责任公司(神华集团)合并重组为国家能源投资集团有限责任公司。自此,“神电”猜想落定。

  神华和国电合并重组,最先通过设立合资公司对火电业务进行整合,这有利于形成长期稳定的煤炭供应关系、平抑煤炭价格波动,缓解煤电矛盾。而伴随着后期整合的推进,煤炭行业进一步的深度整合也有望启动。

  4、招商轮船上半年净利大降67%

  8月29日,招商轮船(601872.SH)发布上半年业绩报告。上半年,招商轮船实现营业收入为32.68亿元,同比增长3.30%;实现归属于上市公司股东的净利润为5.17亿元,同比降低67.11%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5.17亿元,同比降低32.93%。

  5、中国船柴总部正式落户青岛

  8月29日,中国船舶重工集团柴油机有限公司(以下简称中国船柴)成立揭牌仪式在青岛西海岸新区举行。据悉,公司按照“一总部+三基地”的战略布局,建立统一的销售平台、战略采购平台、全寿命服务保障平台、集成研发平台和管理平台,致力打造最具竞争力的柴油机研制与服务企业。

  国际

  1、日本三大船公司加入区块链研究行列 旨在共建多方数据共享平台

  日本三大船公司日本邮轮、商船三井、川崎汽船及银行、保险、物流供应商、进出口等14家与贸易相关的公司组成财团,通过概念验证(Proof of Concept, PoC),利用区块链技术,共建贸易数据共享平台,以简化流程,降低成本。

  商船三井方面表示,当前的贸易方式主要是依赖提单及其他单证、文件来实现,这就增加了很多不必要的负担,而引入区块链技术,有望加快信息在公司及相关业务之间流动的顺畅性,从而增加客户的便利性。

  2、"速航行”能否为航运减排提供答案?

  最近,希腊干散货航运公司Star Bulk Carriers的首席执行官兼Oceanbulk集团创始人Petros Pappas在Star Bulk表示,如果船舶被强制放慢航行速度,航运业大量的长期减排任务将有可能迅速完成。事实上,这一想法在航运业的某些领域已经酝酿了一段时间。其他船东也表达了对这一概念的兴趣,减速航行对船舶的温室气体(GHG)排放的影响具有广泛数据支持。

  Pappas表示,“行业的任务是在2050年之前将碳排放量减少约42%,然而,如果通过将航行速度降低10~15%,碳排放量将有可能快速减少17%~25%。”

  3、韩进海运倒闭 1 年,韩航运业运载力腰斩

  全球第七大航运商—韩进海运(HanjinShipping)破产届满一年,该公司倒闭后,空出的市占遭各国瓜分,韩国航运业的运载力骤减,重要性大不如前。

  韩联社 28 日报导,去年 9 月韩进破产遭法院接管,部分船只和航权由现代商船(Hyundai Merchant Marine)以及韩国新成立的 SM 航运(SM Line)接手。目前现代商船和 SM 航运的合并运载力仅有 39 万 TEU,远不及去年 8 月底韩进海运和现代商船的合并运载力 105 万 TEU。

  4、全球首艘改装LNG动力集装箱船完工

  日前,全球首艘改装LNG动力发动机的集装箱船“Wes Amelie”号完成改装。

  据悉,该船在德国不莱梅港的干坞内完成了LNG动力发动机的改装。随着“Wes Amelie”号完成转换,Wessels Reederei成为西北欧LNG动力集装箱船的领先公司。该公司共管理36艘海船,包括26艘沿海船舶,4艘集装箱船和6艘多用途船

  5、6天征服北极 油轮首次不借助破冰船穿越冰海

  英国《卫报》24日报道,液化天然气油轮“克里斯托弗·马尔热里”号用时19天,从挪威哈默费斯特市出发,抵达韩国西海岸城市保宁,比取道地中海—苏伊士运河—印度洋—太平洋的传统南方航道快了大约30%。

  这艘油轮仅用6天半的时间穿越俄罗斯北冰洋海域的“北方海航道”,打破纪录。 它是全球第一艘、也是迄今唯一能够破冰的液化天然气油轮。

  运价指数


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