航运资讯
周一 加油!
国内
1.全球首艘“海骆驼”型大型重吊货船在镇江船厂命名
9月16日上午，全球第一艘“海骆驼”型48500载重吨大型重吊杂货船命名仪式在镇江船厂举行。
该船是由镇江船厂承建、世界著名船舶设计公司丹麦OMT公司设计、德运船务集团与江苏苏美达共同出资建造，入级挪威船级社。
船型船首采用斧型设计，除了适用于各种散、杂货的运输，特别对接“一带一路”战略，瞄准高铁运输市场，是当今世界最为先进的杂货船。目前，镇江船厂已承接了4艘该型船的建造任务。
2.太重天津400英尺自升式钻井平台下水
近日，太重(天津)滨海重型机械有限公司建造的首座具有完全自主知识产权的400英尺自升式钻井平台——“TZ400”将在太重临港基地码头实施下水，平台下水采用国内首创重载运输车滑移平行下水工艺，实现了平台建造工艺的一项重大突破。
据了解，“TZ400”适用于泥砂质或淤泥质海床作业，具备深井探井和大位移丛式井/水平井钻井功能。最大工作水深可达122米，钻机能力9000米，空船质量约16000吨，甲板有效面积3700平方米，最大可变载荷3900吨。
3.我国首艘载人潜水器支持母船“深海一号”开工
9月16日上午，我国第一艘载人潜水器支持母船“深海一号”举行开工仪式，预计2019年3月交付。
“深海一号”由708所设计，武船重工建造，是目前世界最新型、最先进的载人潜水支持母船。该船将为“蛟龙”号载人潜水器深潜作业提供水下、水面支持及维护保养，以充分发挥其在深海科学考察、海底资源勘查、深海生物基因研究领域技术优势。
据708所介绍，“深海一号”总长90.2米，型宽16.8米，设计吃水5.5米，型深8.3米，设计航速16节以上，续航能力超过12000海里。
4.基隆港西岸码头集装箱船硝酸外泄
9月15日凌晨3时46分，基隆市环保局获报，基隆港西17码头东方富集装箱船，载运危险集装箱(硝酸)位于第3仓共有6个集装箱，其中一个集装箱(装载14桶硝酸)外泄于船舱内，环保局、消防局立即派员前往了解，目前尚在清理当中。
环保局副局长王梦熊表示，由于硝酸过于危险，目前仍在清理中，详细外泄原因调查后会做最新公布，已要求船家做好污染防治工作立即清除甲板上外泄硝酸，并通知基隆港化学消防车现场戒备及通报环保署。
5.沪东中华17.4万立方米LNG运输船“泛亚”号命名
9月15日，沪东中华17.4万立方米LNG运输船“泛亚”号命名。
“泛亚”号于2015年4月开建，是澳大利亚科蒂斯液化天然气项目的首船，集中了当今中国造船最高科技成果。该系列船有4艘。
“泛亚”号将用于澳大利亚至中国等亚太国家的LNG航线运输，型长290米、型宽46.95米、型深26.25米，设计吨位8.25万吨，总舱容约17.4万立方米，装载的LNG汽化后容量将达1.07亿立方米，预计每年可为国内带来150万吨清洁能源。
国际
1.湄公河上跑船不再是“探险”
近日，记者沿湄公河走访了中老缅泰四国多个城镇、港口，亲身体会到湄公河流域执法安全合作机制创立5年来，为沿岸各国人民带来期盼已久的安全感。目前，中老缅泰四国联巡勤务已实现每月一次的常态化，四国执法部门先后建立了水上联合搜救、治安形势信息共享、联合处置突发事件、重大疫情应急响应等机制，有力维护了湄公河流域的安全稳定。
“以前在湄公河上跑船被称为探险 ，很多人都有被抢劫勒索的经历，现在河面上有巡逻船，再没听说过被抢劫的事情。能安心跑船，全靠四国联合执法。”一位船长对记者说。
2.日本造船业与海运业合力出击
《日本经济新闻》近日有报道称，为了研发新一代造船技术，日本多家造船企业和海运公司已联手展开合作，他们的市场目标是：以研发出的新一代造船技术为基础，使日本每年新船建造完工量在全球占比由现在的20%左右提升至30%，这样，日本才能在中、韩、日3国造船竞争格局中与其他两国“三分天下”。
日本业内人士分析认为，“合力出击”至少可以产生3个方面的效益：第一，发挥出“1+1大于2”的研发效果;第二，节省数百亿日元的研发费用;第三，极大地加快新系统的研发速度。
3.Aker欲抄底收购撤单平台重返船东市场
近日，趁海工市场低迷之际，挪威Aker集团计划向三星重工低价收购一座撤单钻井平台，重返钻井平台船东市场。
有消息称，三星重工正在与Aker进行协商，试图出售半潜式钻井平台“Stena MidMax”号。相关收购协议据称即将达成。如果这一消息得以证实，这将标志着Aker重新成为钻井平台船东。2011年，Aker以22.3亿美元的价格将前子公司Aker Drilling出售给Transocean，退出了钻井平台船东市场。
4.首个浮式风力发电机设计通过ABS评审
美国船级社 (ABS)完成了缅因大学先进结构与复合材料中心开发的海上浮式风力发电机 (FOWT)-VolturnUS的前端工程设计(FEED)文件设计评审。
缅因大学复合材料中心执行董事兼首席调查员 Habib J. Dagher指出，“缅因大学很高兴其创新设计已经成为美国船级社评审的第一个浮式风力发电机混凝土半潜式基桩，并能满足美国船级社要求。经过10年的开发，这一项目已经成为我们计划的一个重要里程碑，因此我们预计VolturnUS基桩概念将继续吸引美国和世界各地的私人投资。”
5.马士基航运加入BoxTech数据库
日前，马士基航运将旗下所有集装箱数据上传到非营利的数据库BoxTech上，使该数据库收录的集装箱信息量达到全球总量的30%。今年6月1日，在马士基航运加入之前，这个数字约为20%。
马士基航运超过750万TEU的集装箱加入达飞拥有的数据库平台，这意味着目前全球最大的两家集装箱承运商为BoxTech数据库的1000多个用户提供数据。
BoxTech数据库于2016年7月投入运营，主要帮助托运人满足国际海事组织规定的海上生命安全(SOLAS)需求，该规定要求托运人在装船前提交集装箱重量。
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