依照制度耍流氓，同城物流员的血与泪

首先是胡乱备注货物。现在的第三方平台在接单的时候，对客户物品的种类是没有太多的限制的，而在客户下单界面只有少数的“鲜花、蛋糕、文件、钥匙”等几个品类可供选择，很显然这些选项是不够选择的，因此一些平台就提供了“备注”选项。由于同城配送赚的就是路程和重量的钱，越远越重也就越贵，如同青岛物流公司的零担物流一般，因此很多人明明是要发蛋糕，上面备注的却是文件，人也来了系统也有资料了，这该不该接呢?

再就是距离的问题。距离越远运费越贵。然而现在有些平台对距离的测量是按照直线距离来算的，城市路途的复杂程度谁都知道，有时候明明显示20公里，可是真正到客户手里时却走了将近30公里。显示20公里就付20公里的钱，剩下超出的，物流员自己吃下。更为严重的是，前后差距会直接导致预估的送达时间出现错误，影响平台信誉。

最后就是一个付出收入不成正比的问题。同城配送大多针对的是急件或者有特殊需要的人，以快速准时的专人直送赢得市场，因此单价比一般的订单都高，这也无可厚非。可是订单贵的背后却是物流员的低薪资。一位上海的物流员算了一笔账，他们的工资还不如当地钟点工的阿姨赚的多。如果再遇到客户投诉或者别的，一天就算是废了。

可能是兴起的时间晚，市场占有量不大，所以很多弊端没有集中的爆发出来，可正如快递一般，随着规模的扩大，有些问题是掩盖不住的，比如说快递员与客户的冲突，就是最直接的证明。正如文章开头所说，当平台、员工、客户这三个要素中的任何一方的利益收到损害时，行业就快变天了。