导读：这是淳远的供应链杂谈的官网分享的原创文章。本文欢迎转载，直接将以下文字一起带走。
作者淳远，从贸易公司到物流公司到生产企业，漫游于供应链十几载。目前任职于500强公司，部门经理兼内部供应链培训讲师。
自从大概10年前供应链变成一个时髦的词，从市场战略到售后热线貌似什么都能和它扯上关系，一个聚会中若有新面孔自我介绍说他是做供应链的，那基本等于没说。供应管理、运营管理和物流管理是供应链的三大领域。每一个领域都有细分的众多职能，如果作为职业即便是做咨询的，大多数人也都是从事其中某几个职能。日常工作中三大领域的内、外部对应的沟通窗口或者说配合的职能或机构是非常不同的，相对应的复杂度和风险也不同。
物流管理贯串整个供应链的上下游、前端到后端，它的内外部接口是供应链的三个领域中最多的一个领域。以一家普通的生产工厂招聘高级物流专员的JD( Job Description 岗位说明)为例，就可以大概了解它的复杂度。
工作关系Job Relation
公司内协调对象
Internal Coordination生产、质量、财务、采购、销售
公司外协调对象
External Coordination海关、商检、客户、材料供应商、承运公司、报关公司、第三方仓库
工作关系Job Relation
公司内协调对象
Internal Coordination生产、质量、财务、采购、销售
公司外协调对象
External Coordination海关、商检、客户、材料供应商、承运公司、报关公司、第三方仓库、
做物流的，在与众多不同部门和职能的人合作时，某些一不留神的事，可能是要坐牢的，从事任何职业都需要有风险防范意识。让我来扒一扒做物流的有哪些职业风险和那些狗血的牢狱之灾。
比如我最近遇到的事：2016年4月1日IATA(国际航空运输协会InternationalAir Transportation Association)关于锂电池的新规定，是继续于ICAO(国际民用航空组织International Civil Aviation Organization)于2016年1月宣布的禁止客机装载锂电池的规定之后，IATA要求交运货机的锂电池荷电状态不超过其容量的30%。
我们部门对这一变动密切关注着货贷的反馈，并每周更新厂商容量声明的锂电池料号给亚太各个国家的客户。4月第2周，日本客户从亚太总库订了一个锂电池的料，厂商提供的MSDS(Material Safty Data Sheet物料安全数据单)和补充声明资料里没有提及30%电量问题。仓库发给订单部门一张声明单，其实就是A4纸上打印了如下内容，让处理订单同事签个名，就可以继续空运了。朋友们，如果是你，你签名吗?
同事仔细又高效，立刻打印出来还调整好格式，签好字找我来盖章(盖章不是海外仓库的要求，他们只要求签字，盖章是我们公司内部的审核要求)，我盯他2秒钟：
我：你能确保这个电池的电量低于30% 吗?
答：不知道，不过这颗料今年已经发了好多次了，那时没这规定，不是一样运吗?
我：现在是有了明确的规定，万一点背电池炸了，看这句“We alsoacknowledge that we may be liable for damage resulting for any misstatement oromission(我们同时认可会对错误或疏忽的声明造成的损坏结果负责)”，咱俩一个签字的一个盖章的，谁去坐牢?
笑答：应该是盖章的老板吧
我 : (再盯2秒)小伙子有前途啊
当然如果真出了事，仅凭这份文件未必有刑事责任，但是强制配合调查是肯定逃不掉的。更多的会是追究发运公司的责任。但是无论是强制配合调查还是公司被法律追责，都是非常恶劣的后果。所有的声明类文件都是一种提前防范的手段，防的就是风险。经手这类文件的物流人在脑子里一定要有根弦，决不能当小事一桩而草率处理。
即便主要风险在公司，对个人来说很多时候也不仅仅是工作失误被罚或个人声誉受损这么简单。比起丢饭碗更糟糕的会是强制配合调查的过程。知道在中国对此类爆炸案件所谓的配合调查是要拘留的吗?合法的拘留时间最长可以45天。曾经认识一个同行，是一家贸易公司的物流经理，进口钢琴的生意，因为公司可能的逃税问题被强制配合调查。拘留点不像是监狱，监狱其实还是分三六九等的，比如银行经济罪犯不会和路上的抢劫犯关在同一个监狱，尽管都是抢钱的。但拘留点是不分的，地痞流氓和阳春白雪在同属嫌疑人的情况下是关在一起的，这哥们一个斯文的会弹钢琴的文化人，拘留一段时间后尽管没见伤没见血的，也已经神经衰弱离发疯不远了，主要不是警察折腾的，而是被同号子的流氓吓得。
您好！请登录