根据Alphaliner数据，截至目前，全球已交付了54艘18300-21400TEU集装箱船，未来两年还将交付51艘。所以这些18000TEU以上的大型集装箱船都有着类似的尺寸参数，型宽58.6-59米，甲板可排放23排集装箱，货物舱可排放21排集装箱，长395-400米，可放置24列40英尺的集装箱。
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全球超大型集装箱船船队日前新增成员，近期船东香港东方海外举行了命名仪式的海上巨兽“东方香港”号，由韩国三星重工建造，长399.9米，型宽58.8米，其集装箱装载量可达21413TEU，按TEU装载能力计算，“东方香港”号成为全球最大的集装箱船。
但是，“东方香港”号的载重吨为191317吨，如果以载重吨计算，该船却明显低于以下的一些集装箱船。
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按TEU装载能力计算，20568TEU集装箱船“Madrid Maersk”号排名全球第二，但该船仍能位居榜首，因为其载重吨高达210009吨。“Madrid Maersk”号由韩国大宇造船建造，船长399米，型宽58.6米，属于马士基第二代“3E”级集装箱船。是马士基航运于2015年在大宇造船订造的11艘船舶中的第一艘。
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20170TEU集装箱船“MOL Triumph”号排名第三，也是2017年交付的一艘超大型集装箱船，船长400米，型宽58.8米，型深32.8米。该船是商船三井于2015年2月在三星重工订造的4艘20170 TEU集装箱船中的第一艘。目前航行于THE Alliance海运联盟的FE2服务航线上。
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2015年建造的19870 TEU集装箱船“Barzan”号排名全球第四，这是航运业首艘预留LNG动力的超大型集装箱船，也是阿拉伯轮船公司(UASC)船队最大的船，船长400米，型宽58.68米，型深30.6米，吃水16米。它是阿拉伯轮船部署在亚欧线上6艘18000+TEU超大型集装箱船系列中的第一艘。
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排名全球第五的集装箱船当属2015年建造的19224TEU集装箱船“MSC Oscar”号，载重吨19362吨，由大宇造船建造，船长395.4米，型宽59米，吃水16米。
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最后一艘超大型集装箱船就是19100 TEU的“中海环球”号(CSCL Globe)，由韩国现代重工建造，船长400米，型宽58.6米，型深30.5米，船东并非中国海运代理。
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