2016年，物流跑路事件频发，让人有一种“跑路年年有，今年特别多”的感觉。
这一年，光河南商报及旗下微信公众号“郑州批发市场”报道过的物流事件就有：路港物流拖欠商户2400多万元货款、利友物流一分公司拖欠商户200多万元、青马物流拖欠商户1600多万元、新星物流拖欠商户100多万元、东顺物流老板因拖欠商户货款被堵、太极物流跑路、隆源物流拖欠商户150多万元货款、中通物流遭到商户集体讨要货款……
物流公司出事，商户就只能吃哑巴亏?
这一年，在河南商报及“郑州批发市场”的持续报道和关注下，有三起物流事件得到了解决：2016年4月底前，路港物流拖欠的2400多万元货款已全部兑付;12月28日，青马物流开始给商户兑付第二批30%货款;隆源物流已给商户兑付40%的货款。
被物流拖欠货款的商户，生意受到了什么影响?收到货款的商户，以后又是如何选择物流公司的?请跟我们一起走近这些为维护自己权益奔走的商户们。
主角：黄端敬
所在市场：信基调味食品城
事件：2016年3月份，曾被路港物流拖欠货款7.8万元
现状：货款已全部兑付
12月27日上午，当河南商报发哥来到黄端敬位于信基调味食品城的店里时，他正和工人一起往车上搬运货物。
“年底了，要货的比较多。”他掸掸手说，做生意不容易，所以凡事他都尽量亲力亲为。
黄端敬是福建人，18岁来到郑州，帮助亲戚在信基调味食品城打理生意，一年后，19岁的他自己开了店，卖的也是调味品。做生意11年，他最担心的就是物流公司出事。
然而，人越怕什么反而就越发生什么，在2016年之前，和他合作的专线物流跑了3家，其中一家涉及3万元，另外两家，一个上万元，一个有几千元。今年3月份，路港物流出事，他又有7.8万元货款被压在了里面。
眼看着自己辛苦挣下的血汗钱就要打水漂，他不甘心，为此，他开始了多方奔走、讨要。最后，此前被物流公司卷走的货款，有的要回了一半，有的要回了60%，而路港物流拖欠的7.8万元，全部追回。
除了对河南商报对路港物流事件的关注和报道表示感谢外，他还提到了自己的维权意识：“自己的钱一定得操心，路港物流出事后，我和我们市场的商户去省交通厅和港务局跑了好几趟，见到了核心领导，得到了他们的保证，这才回家等着收钱。”
此事发生后，为了确保货款安全，黄端敬在找物流公司合作上，也长了个心眼：宁愿多掏部分运费，也要让货车司机垫付货款。目前，他每月通过物流发货的单子，有40%走的是这个模式，另外60%找了大的物流公司代收货款。
黄端敬说，做批发生意，要往全省甚至全国发货，商户确实离不开物流公司，所以，他也建议市场管理方在物流公司入驻市场时，能帮商户首先筛选一下。
主角：陈天然
所在市场：信基调味食品城
事件：2016年3月份，曾被路港物流拖欠货款9万元
现状：货款已全部兑付
陈天然和黄端敬是老乡，都是福建人，他也在信基调味食品城做调味品生意。路港物流事件中，他被拖欠的货款有9万元。
“我在信基做了十多年生意，跟路港物流也合作十多年了，因为它是国企，一直比较放心。被拖欠的这9万元是积压了一个多月的货款，刚开始也没在意，谁知道过完年他们在信基市场的分理部还没开门，才感觉不对劲。”12月27日，在自己的店里，陈天然一边给客户找相关票据，一边忙里偷闲和记者回忆3月份路港物流出现异常时的场景。
陈天然说，他的店里每月都有十多万元的货款通过物流公司代收，这几年来，也跑了三四家物流公司。其中，汇递通2014年跑了，至今还欠他7000多元货款。
虽然是老乡，做的又都是调味品生意，但和黄端敬不同的是，陈天然更乐观一些。
“物流公司是有跑路的，但大部分物流公司还是比较靠谱的。你看，在你们河南商报的帮助下，路港物流拖欠我们的货款不是都要回来了?在做生意的过程中，难免会遇到这样那样的麻烦。我认为，物流公司跑路只是一个小插曲，我们的生意还会照常进行。”陈天然说，现在生意不好做，利润又比较薄，像他店里，发一件货才赚1.5元，很不容易。批发商离不开物流公司，他希望物流行业也能朝健康、诚信的方向发展。
主角：叶坤
公司：成都某物流公司河南分公司
事件：2016年5月，曾被青马物流拖欠货款20多万元
现状：30%货款已兑付，十多万元抵了运费，目前还有2000元未结清
和商户们被物流公司拖欠货款不一样的是，叶坤是物流行业中人，但他同样也是受害者，因为，他所就职的成都某物流公司和青马物流合作了8年，2016年5月份，因为青马物流停业整顿，他们被拖欠代收货款20多万元。
2016年5月23日，在中牟九龙镇青马物流总部，当三四百个商户堵着青马物流的负责人王女士讨要货款时，叶坤一直很冷静。时隔7个月的12月28日，在接受河南商报记者采访时，再谈起这件事时，言语间，叶坤仍对王女士表示了钦佩。
他说，公司8年前进入河南时，就找了王女士投资的金辉物流合作，后来，金辉倒了，公司又和青马物流合作。“我们合作时间比较长，我们也比较了解青马物流的实力，也了解王总的为人，我们对她还是比较信任的，所以一直也没闹过。”
今年5月，青马物流和商户们签下协议，承诺2016年8月底前兑付20%的货款、12月底前兑付30%的货款、2017年5月底前兑付剩余50%的货款，目前正在兑付第二批货款。
叶坤说，他们公司是青马物流的合作方，也是欠款大户，青马物流所拖欠公司的20多万元货款如果不兑付，公司就相当于赔了这20多万元。经过双方协商，最终，青马物流兑付了30%的货款，而为了支持青马物流东山再起，从11月份开始，公司从青马物流其他的关联物流公司冲抵运费十多万元，如今，只剩下2000元还未结清。
虽然钱基本上都要了回来，但叶坤说，青马物流事件发生后，也给公司提了个醒：鸡蛋不能放到一个篮子里。所以，以前他们在河南只和青马物流一家公司合作，如今找了两家公司一起合作，就是想把风险降低一些。
叶坤称，如果追溯物流行业的鼻祖，他觉得镖局应该算是。
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