只要是去过中关村的就知道，基本上一条路上大大小小的都是软件公司，高科技电子产品公司，数量之多可以万计，因此有人就将中关村称之为中国头号“软件园区”。同样，只要去过淳远公司之一的青岛物流公司，就肯定见识过青岛的工业园区，大大小小云集的制造企业物流企业不计其数，而且交通都十分的便利，真正意义上的“物以类聚”。软件有自己的园区，工业有自己的园区，农业有自己的园区，那物流有没有自己的园区呢?当然有。
园区，是指政府集中统一规划指定区域，区域内专门设置某类特定行业、形态的企业、公司等进行统一管理。而物流园区，则是物流行业加园区，即物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
很多人看到这里一头雾水，简单一点看来说，是这样的，我们还以淳远货物集运为例：青岛市政府为了发展地区经济，带动物流和其他行业的发展，决定要在一个靠近机场、港口、和一个有明显物流需求的工业园旁边划出一块地，建立一个园区，这个园区的运输手段很多，海运-铁路、公路-铁路、海运-公路、公路航空等多种方式联合运输是基本手段，想怎么配合就怎么配合;这个园区的作业方式也很多，包括仓储、配送、货物集散、集拼箱、包装、加工以及商品的交易和展示等诸多方面;这个园区的运行系统很协调，统一的管理、信息的传递、集中和调配，都可以最大程度上有序的进行;同样，这个园区服务配套很完善，如结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、专业教育与培训功能、共同配送功能等。这个园区就是物流园区。
提高企业的竞争力，使企业在全球价值链的竞争中不断创新和学习，向高增值的价值链环节攀登，是中国能否走向新型工业化道路的关键问题，而促进产业园区和产业集群的健康发展则是实现这些的重要途径。
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